Una multitud de socios se han unido para asegurar el financiamiento para la conversión de una planta automotriz histórica en Detroit en viviendas.

Greatwater Opportunity Capital LLC, con sede en Detroit, anunció el jueves el cierre de la financiación necesaria para la remodelación de aproximadamente 26 millones de dólares del antiguo edificio de Cadillac Motor Car Company en 450 Amsterdam St. en el área de TechTown, justo al sur de New Center.

El edificio, que se encuentra entre las avenidas Cass y Segunda al norte de la I-94 y data de 1905, sirvió como la planta de ensamblaje original de Cadillac. La estructura fue diseñada por el arquitecto George D. Mason, conocido como el “decano de los arquitectos de Detroit”, según Historic Detroit.

Se dice que el edificio es una de las primeras estructuras de hormigón armado, que ofrece protección contra el fuego, las vibraciones y proporciona más espacio en el suelo y las ventanas, según un comunicado de prensa de Greatwater.

“Esta es una de las renovaciones históricas más transformadoras de Detroit”, dijo Matthew Temkin, cofundador de Greatwater Opportunity Capital, en el comunicado. “Greatwater tiene un excelente equipo de socios financieros en la mesa, y podemos comenzar a hacer realidad nuestro sueño”.

Los planes requieren que el edificio de casi 100,000 pies cuadrados se convierta en 90 apartamentos “abuhardillados”, con el 20% de las unidades reservadas para ser asequibles para aquellos que ganan el 80% del ingreso medio del área, o alrededor de $53,000 en el condado de Wayne. El proyecto, que incluirá 71 plazas de aparcamiento cerradas, se inaugurará en el verano de 2025.

El edificio conservará su estructura existente, mientras que el interior y el exterior contarán con una serie de comodidades, que incluyen aire acondicionado central, lavadoras y secadoras en la unidad, almacenamiento interior de bicicletas y un gimnasio.

Greatwater contribuirá con $12 millones en capital de un fondo afiliado a la zona de oportunidad.

Fifth Third Bank, con sede en Cincinnati, está proporcionando el préstamo principal de $9.5 millones, así como un préstamo puente de $2.1 millones para capital de créditos fiscales históricos. JPMorgan Chase, con sede en la ciudad de Nueva York, aportará 3,2 millones de dólares en capital de los créditos fiscales federales históricos.

También se incluye en la pila de capital un préstamo de $2 millones de Invest Detroit, una reducción de impuestos NEZ de la ciudad de Detroit, y la Corporación de Desarrollo Económico de Michigan está ayudando a proporcionar financiamiento de incremento de impuestos para terrenos industriales abandonados.

“El legado histórico de esta propiedad es lo que primero atrajo a Fifth Third a este proyecto”, dijo David Girodat, presidente regional en el este de Michigan para Fifth Third, en el comunicado. “Una vez que aprendimos más sobre el alcance de 450 Amsterdam y la fuerza de los otros socios comunitarios en torno a la mesa de Greatwater, supimos que teníamos que involucrarnos”.

Las pilas de capital de múltiples capas para desarrollos de viviendas, particularmente aquellas con un componente asequible, son cada vez más un rasgo común para los proyectos residenciales.

Además de la remodelación de la planta de ensamblaje de Cadillac, Greatwater también está construyendo un nuevo edificio de apartamentos en el centro de la ciudad, así como el desarrollo de viviendas unifamiliares en el lado este de la ciudad.

“Greatwater está desarrollando una sólida reputación como el catalizador detrás de algunos de los proyectos de desarrollo más emocionantes de la Ciudad”, dijo Jason Zalewski, vicepresidente y oficial senior de préstamos comerciales e industriales de Invest Detroit, en el comunicado. “Este es exactamente el tipo de proyecto que le gusta a Invest Detroit: uno que salva un edificio icónico y al mismo tiempo proporciona viviendas residenciales multifamiliares para todos los niveles de ingresos”.

Jonna Construction, de Detroit, es el contratista general para la remodelación de la planta de Cadillac, y McIntosh Poris Architects, con sede en Birmingham, es el arquitecto y diseñador del proyecto.