Michigan Central está desarrollando planes para un nuevo parque que conectará el campus con el suroeste de Detroit y la orilla del río.

El parque se creará en 8 acres detrás o al sur de la histórica estación de tren y, según lo planeado, incluirá una variedad de características diseñadas para atraer al público.

Michigan Central planea comenzar la construcción del parque a finales de este año y terminarlo a fines de 2025.

“Al final del día, estamos muy entusiasmados con esto (y) creemos que es increíblemente importante, pero todavía está en las primeras etapas”, dijo Mary Culler, presidenta de Ford Philanthropy y presidenta del proyecto Michigan Central de Ford, en un comunicado enviado por correo electrónico. “Estamos hablando de ello porque sabemos que la gente querrá saber qué está pasando con la rampa en el vestíbulo de la estación y el gran lote de tierra al sur del edificio”.

El parque en desarrollo abrirá la huella de Michigan Central al suroeste de Detroit como parte de un plan más amplio para hacer que la estación y el área que la rodea sean más accesibles y acogedoras para todos a través de espacios públicos conectados, dijo el director ejecutivo de Michigan Central, Josh Sirefman, durante un recorrido reciente por el edificio, que reabre esta semana después de una restauración de años.

Los funcionarios de Michigan Central se reúnen regularmente con las comunidades circundantes, y los residentes del suroeste de Detroit señalaron que los cobertizos de trenes que alguna vez estuvieron allí eran una barrera para llegar al área de la estación de tren, dijo el director de comunicaciones Dan Austin.

El área que alguna vez estuvo atravesada por vías de tren y cobertizos ha sido despejada. Una vez desarrollado, el parque en la propiedad se conectará con el Southwest Greenway y fluirá hacia el Ralph C. Wilson Jr. Centennial Park en desarrollo en la orilla oeste del río y el Joe Louis Greenway de 29.5 millas.

El parque, que aún no tiene nombre, contará con una mezcla de jardines, áreas de juego, espacios para reuniones comunitarias y eventos, junto con zonas habilitadas para la tecnología para que los habitantes de Detroit innoven y colaboren, dijo Michigan Central.

La Vía Verde del Suroeste actualmente termina en el cercano Bagley Mobility Hub en Bagley y Wabash, pero una vez que se complete el nuevo parque, los planes exigen que la vía verde, un proyecto de Detroit Riverfront Conservancy, continúe debajo de Bagley hasta el parque, dijo Austin. Según lo previsto, también habrá una entrada al nuevo parque junto a Vernor Highway.

Una nueva pasarela con luces y grandes macetas de flores en flor, que conecta el Bagley Mobility Hub con Newlab en el edificio Book Depository y Michigan Central, proporcionará una vista del parque.

Michigan Central está teniendo conversaciones con grupos comunitarios, organizaciones sin fines de lucro y la ciudad para explorar el mejor modelo de operación del parque, dijo Austin.

Con el nuevo parque, el distrito central de Michigan de 30 acres incluirá poco más de 12 acres de espacio verde. Los otros 4 acres se extienden a lo largo de la plaza frente al Depósito de Libros, el área en forma de triángulo al este de Michigan Central y otras áreas alrededor de la estación y Bagley Mobility Hub.