Una nueva herramienta de investigación que ofrece respuestas rápidas y verificadas de periodismo confiable.
Ford Motor Co. registró ingresos netos en el primer trimestre de 2.500 millones de dólares y elevó su pronóstico de ganancias para todo el año en previsión de obtener un reembolso de 1.300 millones de dólares por los aranceles que pagó.
Ford dijo que el beneficio arancelario único, casi el triple de lo que espera recibir su rival General Motors, cubre los aranceles pagados desde marzo de 2025 hasta febrero de 2026. El fabricante de automóviles contabilizó los ahorros en el primer trimestre porque fue entonces cuando EE.UU. La Corte Suprema dictaminó que algunos de los deberes impuestos por el presidente Donald Trump eran inconstitucionales, dijo a los periodistas la directora financiera Sherry House, pero no está segura de cuándo recibirá el dinero.
Más allá de eso, el negocio subyacente de Ford superó las expectativas en el trimestre, dijo House. Los ingresos aumentaron un 6 por ciento a 43.300 millones de dólares, mientras que las ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos se triplicaron a 3.500 millones de dólares. Los ingresos netos fueron más de cinco veces los 471 millones de dólares que reportó el año anterior.
Ford atribuyó los resultados a fuertes precios y combinación de productos, así como a mayores ingresos por suscripciones de software y servicios físicos.
El fabricante de automóviles, citando su buen comienzo de año, elevó su pronóstico para todo el año de ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos a entre 8.500 y 10.500 millones de dólares, de 8.000 a 10.000 millones de dólares.
“Construimos las bases para un Ford más moderno y resistente, mejorando los costos y la calidad y construyendo nuestro equipo de clase mundial”, dijo el director ejecutivo Jim Farley en un comunicado del 29 de abril. “Estamos bien preparados para cumplir con nuestros clientes y accionistas a medida que ingresamos en uno de los lanzamientos de productos, software y servicios físicos más intensivos de nuestra historia”.
General Motors también elevó esta semana su orientación para 2026 en 500 millones de dólares, diciendo que anticipa un reembolso arancelario por esa cantidad.
Ford espera recuperar, en la segunda mitad del año, las ganancias perdidas a causa del incendio de septiembre en el proveedor de aluminio Novelis, dijo House. El fabricante de automóviles había dicho que el incidente, que ha obstaculizado la producción de la línea de camionetas Ford Serie F, rica en ganancias, tendría un costo neto de 2 mil millones de dólares.
A finales del año pasado detalló planes para aumentar la producción de camionetas hasta alcanzar aproximadamente 50.000 unidades de producción este año, y House dijo que los planes de recuperación de Ford siguen en marcha.
Los ejecutivos esperan que el laminador en caliente de la planta de Novelis se reinicie en mayo y dijeron que Ford tiene suministro adicional de aluminio y planes de contingencia en caso de ser necesario.
Ford gastó aproximadamente 300 millones de dólares en el primer trimestre en el abastecimiento temporal de aluminio mientras la fábrica de Novelis estaba fuera de línea.
A pesar de aumentar las previsiones, la compañía proyecta que los costos de las materias primas aumentarán 2.000 millones de dólares este año, 1.000 millones de dólares más de lo que pronosticó anteriormente, incluidos mayores gastos de aluminio no relacionados con el incendio de Novelis.
Ford estaba empezando a ver una escasez global de aluminio antes de que la guerra de Irán exacerbara el problema, dijo House. Anticipa que esos costos llegarán al balance más adelante este año.
La compañía todavía espera un impacto arancelario neto de mil millones de dólares este año, dividido aproximadamente entre vehículos y repuestos. Eso sería menos que los 2.000 millones de dólares pagados en 2025.