Una nueva herramienta de investigación que ofrece respuestas rápidas y verificadas de periodismo confiable.

La empresa de transporte y logística James Group Inc., con sede en Detroit, adquirió un ensamblador de llantas y ruedas con sede en Louisville en un acuerdo que la lleva a un nuevo mercado y a más de mil millones de dólares en ingresos anuales.

La compra de EnovaPremier LLC por parte de la compañía, anunciada el lunes, tardó dos años y medio en realizarse, dijo el director ejecutivo, Lorron James, a Crain’s. Viene con casi 450 empleados y una nueva cartera de negocios, lo que coloca a James Group entre las empresas de propiedad minoritaria más grandes de Michigan.

El precio de adquisición no fue revelado.

“La clara oportunidad es expandirnos al espacio de ensamblaje de valor agregado y ser propietarios de los procesos, la maquinaria, más bienes raíces en todo el Medio Oeste y expandir nuestra presencia”, dijo James.

Enova será una nueva filial de James Group, que opera Renaissance Global Logistics (proveedor de Ford Motor Co. y General Motors Co.) y Five Crowns Trucking (proveedor de varios fabricantes de automóviles y repuestos nacionales). James dijo que no espera cambios en las operaciones de Enova, que se ha ganado una “reputación excepcional” en la industria bajo Ed Rigaud Jr., quien fundó el proveedor de propiedad minoritaria en 2007.

“Unirse a James Group permite a nuestro equipo hacer aún más por los clientes a los que servimos”, dijo Byron Meyer, presidente de Enova, en un comunicado de prensa.

Enova suministra a la planta de ensamblaje Lansing Grand River de GM, a las plantas de fabricación de Toyota en Indiana y Kentucky, y a una planta de ensamblaje en Alabama para Hyundai, un nuevo cliente de James Group.

James dijo que la compañía buscará expandir sus servicios de transporte y almacenamiento a sus nuevos clientes de ensamblaje de neumáticos y ruedas. La compañía aspira a ser un actor importante en el altamente competitivo espacio de ensamblaje de valor agregado, que se ha consolidado recientemente: el propietario de Detroit Manufacturing Systems, Bruce Smith, compró dos competidores a fines del año pasado en una reestructuración importante.

“Esta adquisición es sólo el comienzo”, dijo James. “Creemos que realmente podemos acaparar este mercado de neumáticos y ruedas, y más allá de eso, cualquier valor agregado en la industria automotriz y otras industrias”.

Fundada por John A. James en 1971, la empresa familiar ha sido durante mucho tiempo una de las empresas de propiedad minoritaria más grandes de Michigan, con 384,5 millones de dólares en ingresos en 2024. La adquisición de Enova la sitúa entre las cinco primeras por ingresos, aunque la cifra de ventas para el ensamblaje de valor agregado generalmente incluye la transferencia de costos de material, lo que infla la línea superior.

Desde cualquier punto de vista, la adquisición es un paso importante tanto para James Group como para la industria.

“Es muy competitivo”, dijo James. “Una de las razones por las que buscamos esta adquisición es para poder ser una ventanilla única para nuestros clientes”.

El banco de inversión Greenwich Capital Group, con sede en Birmingham, asesoró a James Group en el acuerdo con la ayuda legal de Honigman, con sede en Detroit. El acuerdo fue financiado de forma privada por James Group y con un préstamo a través de Fifth Third Bank. James dijo que la empresa pudo ejecutar el acuerdo sin depender demasiado de la deuda.

“Éste era el tipo de oportunidad en la que estábamos esperando para invertir”, afirmó.